Цели в области климата, основанные на научных данных

В рамках глобального мира авиасообщение ― это именно то, что связывает разные страны и континенты, открывая людям возможности для торговли, построения отношений, любви и культурного обмена. И чтобы и дальше пользоваться социальными и экономическими благами авиатранспорта, мы стремимся сокращать выбросы углекислого газа, связанные с полетами.

Мы хотим проложить путь к будущему, в котором можно и дальше изучать мир, но уже с меньшим воздействием на окружающую среду. В качестве первого шага, мы поставили перед собой научно обоснованную климатическую цель по повышению эффективности выбросов к 2033 году. В долгосрочной перспективе мы, вместе с другими деятелями нашей отрасли, стремимся к нулевому уровню выбросов к 2050 году. 

Что означает «научно обоснованная климатическая цель»?

Мы, как компания Finnair, ставим перед собой научно обоснованную цель: к 2033 году снизить интенсивность выбросов углекислого газа на 34,5% по сравнению с базовым уровнем 2023 года. Цель была подтверждена инициативой «Научно обоснованная цель» (SBTi).

Инициатива SBTi на независимой основе оценивает климатические цели компаний, чтобы обеспечить их соответствие последним достижениям в области климатологии. Климатические цели, подтвержденные инициативой SBTi, указывают компаниям, насколько и как быстро им необходимо сократить выбросы углерода, чтобы достичь целей Парижского соглашения — ограничения глобального потепления на 1,5 °C выше доиндустриального уровня.

Наш набор инструментов для достижения цели включает в себя инвестиции в экологичное авиатопливо (SAF) сверх нормативных требований, дальнейшее повышение операционной эффективности, оптимизацию нашей сети и, в конечном итоге, модернизацию нашего плана обновления авиапарка. Инициатива SBTi требует от авиакомпаний отказа от углеродного топлива в рамках своей собственной деятельности. Это означает, что для достижения нашей среднесрочной цели не предусмотрено никакой компенсации. 

Какие меры мы предпринимаем для снижения выбросов углекислого газа во время полета:

Экологичное авиатопливо (SAF) 

Обычное топливо для реактивных двигателей изготавливается из сырой нефти, но в настоящее время уже используются и другие альтернативы, не требующие сжигания ископаемого топлива.

Экологичное авиатопливо (SAF) — общий термин, обозначающий все виды авиатоплива, производимого из возобновляемого сырья, такого как отработанное кулинарное масло и животный жир. По сравнению с реактивным топливом на основе полезных ископаемых, SAF способно сократить выбросы углерода в течение своего жизненного цикла на 80%.

В настоящее время доля SAF в общем потреблении топлива невысока, однако в ближайшие годы она будет увеличена за счет введения новых нормативных требований и наших добровольных действий.

Для реализации установленных целей в области климата мы стремимся использовать SAF в большем объеме, чем того требуют соответствующие предписания, но мы также нуждаемся в поддержке наших клиентов. Увеличение доли SAF в авиации — это то, чему может посодействовать каждый из нас. 

Используем меньше топлива 

Мы постоянно работаем над повышением эффективности использования топлива. К примеру, мы на ежедневной основе совершенствуем схемы распределения самолетов по различным маршрутам в зависимости от текущего спроса и расхода топлива. 

Помимо этого, пилоты Finnair обладают навыками энергоэффективного полета и всеми необходимыми инструментами для оптимизации скорости и эшелонов полета с целью экономии топлива. Также, благодаря отсутствию скопления транспорта, наш домашний аэропорт Хельсинки идеально подходит для топливосберегающего захода на посадку с непрерывным снижением.

Сокращаем вес 

Вес самолета напрямую влияет на расход топлива и выбросы, поэтому именно этот параметр учитывается при планировании перевозки на борту различных предметов, от ковров до сидений и тележек. Например, мы оптимизируем количество питьевой воды на борту, чтобы контролировать вес самолета, а еще мы учитываем вес в качестве одного из факторов при выборе материалов для элементов салона. 

Имеем в своем распоряжении современный парк самолетов

Мы располагаем одним из самых современных флотов широкофюзеляжных судов в Европе. Примерно две трети наших широкофюзеляжных самолетов представляют собой современные Airbus A350, которые обеспечивают на 25% более высокую топливную эффективность по сравнению с другими самолетами текущего поколения.