Miksi käytöstä poistettavan lentokoneen osia ei voi ostaa?
Ilmoitimme äskettäin yhden Airbus A319-koneemme purusta ja kierrätyksestä Suomessa. Tämän jälkeen olemme saaneet useita yhteydenottoja, joissa yksityishenkilöt ja yritykset ovat halunneet ostaa joko koneen rungon tai sen osia.
Monet ovat ehkä nähneet ulkomailla käytöstä poistettuja lentokoneen runkoja käytettävän esimerkiksi ravintoloina. On olemassa myös yrityksiä, jotka valmistavat lentokoneen osista avaimenperiä tai muita pieniä käyttötavaroita.
Lentokoneen jatkokäyttö on tarkasti säädeltyä
Lentokoneen osien purkaminen ja ilmailukäytöstä poistaminen on Suomessa hyvin tarkasti säädeltyä ja valvottua, eikä koneen osien myynti ole mahdollista. Noudatamme koneen osien jatkokäytön ja kierrätyksen suhteen Suomen ilmailuviranomaisen Traficomin säädöksiä ja määräyksiä. Ilmailuviranomainen haluaa varmistaa, että mitään koneen osia ei päädy väärin käsiin ja sitä kautta mahdollisesti lentäviin koneisiin.
Voimme käydä kauppaa lentokoneiden osilla normaalina varaosakauppana yritysten kanssa, jotka ovat erikoistuneet lentokoneen varaosien välittämiseen. Tarkastamattomien ja viallisten lentokoneen osien osalta vastaamme siitä, että ne eivät voi joutua takaisin asennettavaksi lentokoneisiin jossain muualla. Lentokoneen runko koostuu suuresta joukosta osia, jotka joku voisi halutessaan kierrättää takaisin.
Jatkotoimet koneen kierrätyksen osalta on jo lyöty lukkoon ulkoisen yhteistyökumppanimme kanssa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun liikennelentokone kierrätetään Suomessa. Tässä pilottihankkeessa haluamme osana kokonaisen lentokoneen kierrätystä selvittää mahdollisimman tarkasti koneesta tulevat materiaalit ja niiden määrät sekä kierrätysasteen.
Nyt kierrätettävän A319 OH-LVB-rekisterinumerolla olevan koneen kohdalla projektin aikataulu ei myöskään antaisi periksi viime hetken muutoksille. Purkutyö alkaa Helsinki-Vantaalla helmikuun puolivälin tienoilla, ja yhteistyökumppanimme osuus päättyy jo maaliskuun lopulla tai huhtikuun alkupuolella.
Emme ole tällä hetkellä tehneet päätöksiä muiden koneidemme purusta tai kierrätyksestä. Päätökset tehdään aina konekohtaisesti koneiden ikä ja Finnairin laivastotarpeet huomioiden.
Mitä purettavan koneen osille tapahtuu?
Purettavan lentokoneen kaikki irtoavat osat voidaan käyttää uudestaan asentamalla ne toisiin lentokoneisiin. Laitteet tarkastetaan siihen erikoistuneella korjaamolla ennen uudelleen asentamista. Näitä uudelleen käytettäviä osia on noin pari tuhatta.
Esimerkiksi laskutelineitä, moottoreita, APU-voimalaitetta sekä järjestelmien laitteita pystytään tarkastuksen jälkeen hyödyntämään Finnairin huoltotoiminnassa. Myös pieniä elementtejä, kuten tuolien päällisiä tai matkustamon verhoja voidaan käyttää edelleen.
Kun Finnair on irrottanut koneesta tarvitsemansa osat, menee se ulkoisen kumppanimme käsiteltäväksi. Sähköjohdoista erotellaan muovit ja metallit ja materiaalit kierrätetään. Monista koneen jäljellä olevista osista voidaan jalostaa raaka-ainetta teollisuudelle. Lentokoneen rungossa oleva alumiini voi päätyä esimerkiksi virvoitusjuomatölkeiksi. Vaaralliset jätteet kuten hydraulinesteet ja polttoaine kierrätetään materiaalina, hyödynnetään energiana tai hävitetään polttamalla.
Noin 90-95% purettavasta koneesta voidaan kierrättää ja käyttää uudelleen. Uudempien lentokoneiden kohdalla kierrätysaste on jopa 98%.