“Ruoka ja juoma ovat suuri osa lentomatkustamisen asiakaskokemusta, matkustajat kiinnittävät siihen huomiota ja se jää myös monelle mieleen lennon jälkeenkin”, aloittaa Finnair Kitchenin laatu-, turvallisuus- ja ympäristöasioiden kokonaisuudesta vastaava Kaisa Jaakkola.

Tarjottava ruoka ja esimerkiksi syntyvän jätteen määrä ovat konkreettinen ja näkyvä asia niin asiakkaille, kuin omalle henkilökunnalle. Jaakkolan mukaan onkin tärkeää, että omat työntekijät voivat seistä toimintatapojen takana.

“Teemme vastuullisuustyötä paitsi asiakkaiden myös itsemme takia. Olen nähnyt, että henkilöstö osallistuu tähän innolla ja välittää aidosti työn etenemisestä”, hän kuvailee.

Paremmat aterimet ja vähemmän hävikkiä

Osa nyt tehtävistä uudistuksista on ollut vireillä jo pidempään. Näistä yksi esimerkki on lentoruokailuun tarkoitettujen aterimien vaihtaminen puisiin. Jaakkolan mukaan entinen varasto muovisia aterimia haluttiin käyttää ensin loppuun, jotta turhaa jätettä ei syntyisi. Lisäksi osa vanhoista aterimista lahjoitettiin hyväntekeväisyyteen, kuten ruoka-apua tarjoaville toimijoille.

“Teimme vuonna 2019 elinkaarianalyysin, jossa pohdittiin eri aterinvaihtoehtoja ja bambu- tai puuaterimet suoriutuivat parhaiten. Pohdimme myös pestävää vaihtoehtoa, mutta kohdemaiden energian- ja vedenkäyttö nosti ympäristövaikutukset kertakäyttöisiä puuaterimia suuremmiksi.”

Todella merkittävä kehityskohde liittyy ruokahävikkiin, jonka määrä on jo nyt onnistuttu puolittamaan. Nyt tavoitteena on vielä 30 prosentin vähennys. Tämän osalta toteutettavia toimenpiteitä ovat esimerkiksi menuvalikoiman yksinkertaistaminen ja siirtyminen pre-order-ruokatilauksiin tuoretuotteiden osalta. 

“Lennoilla myytävistä tuoretuotteista luopuminen on iso teko. Emme enää pakkaa lennolle ruokaa varmuuden vuoksi, vaan toimitamme tuotteet tilausten mukaan. Lennolla tämä on erityisen tärkeää, koska kaikki mikä lisää painoa, kuluttaa enemmän energiaa ja tuotteita ei voida palauttaa lennolta takaisin käyttöön”, Jaakkola kertoo.

Asiakkaiden toiveet näkyvät toimenpiteissä

Lentojen oletustarjoilussa kasvisruoan määrä lisääntyy ja yhä useampi asiakas myös toivoo kasvisvaihtoehtoja. 

“Seuraamme tässä asiakkaiden ääntä ja kasvisruokaa tarjotaan esimerkiksi tietyillä reiteillä, joissa se on tunnistettu toimivaksi. Toki ilmaiseksi voi aina ennakkoon tilata lakto-ovo- tai vegaaniruoan kaikilla lennoilla, joilla tarjoillaan ilmainen ateria”, Jaakkola kertoo. 

Kaukolennoilla business-luokkaan saadaan nyt myös toivotusti kauramaito, jonka testaamisesta Jaakkola on innoissaan. Toinen kiinnostava vastuullisuusteko on ympäristöystävällisemmän Benella-kirjolohen tuominen lennoille.

Asiakkaat osaavat kiinnittää huomiota myös esimerkiksi syntyvään jätteen määrään lennoilla. Tämän osalta Finnair onkin pyrkinyt vähentämään hygienia- ja ruokapakkauksissa käytettävää materiaalia ja suosimaan pahvimukeja muovisten sijaan. Yksittäisen pakkauksen osalta muutos saattaa olla vain joitain grammoja, mutta kertautuneena vaikutus on suuri. 

“Vuonna 2019 yksi matkustaja käytti lennon aikana keskimäärin 2,4 kuppia. Laskimme, että jos se pudotettaisiin kahteen, säästäisimme 2 tonnia roskaa aina miljoonaa matkustajaa kohden, mikä vastaa noin kuukauden matkustajamäärää vuonna 2019. Pahvimuki myös soveltuu paremmin uudelleen täyttöön ja pysyy ehjänä istuintaskussa.”

Myös kierrätettävyyteen panostetaan. Esimerkkinä tästä ovat esimerkiksi kohdemaihin annettavat ohjeistukset käytettävistä vesipulloista. Näillä varmistetaan, että Suomeen kulkeutuvat muovipullot ovat mahdollisimman helposti kierrätettävissä, esimerkiksi kirkasta muovia ja tavallisilla korkeilla suljettavia. 

Yhteistyötä ja suunnittelua ylätasolta asti

Jaakkolan mukaan kehitysaskeleet edellyttävät paljon yhteistyötä. Saman asian äärelle täytyy saada yhtä lailla lentokonesiivous kuin kaukokohteiden keittiöt. Myös esimerkiksi lentokenttien toimintatapojen täytyy olla hyvin tiedossa.

“Olemme Finnairina sopivan kokoinen yhtiö luomaan yhteistyötä, jolla vastuullisuusasioita saadaan eteenpäin. Koemme myös, että asia on suomalaisille luonteva ja tärkeäksi koettu”, hän kuvailee. 

Onnistumiselle edellytys on myös, se että ympäristöasiat huomioidaan jo konseptien suunnittelussa, jotta ne tukevat esimerkiksi tuotteiden käyttöiän pidentämistä tai hävikin vähentämistä. Samalla myös henkilöstön asiantuntemus halutaan hyödyntää maksimaalisesti ja kuulla heidän ideoitaan niin pienissä kuin suuremmissa asioissa.

Finnairilla toivotaan, että yhteistyö toimii myös asiakkaiden kanssa mahdollisimman mutkattomasti. Jaakkolan mukaan on tärkeää, että matkustajilla on tunne, että toiveita ja kysymyksiä saa esittää.

“On todella tervetullutta, jos esimerkiksi ruoan alkuperä kiinnostaa. Haluamme ehdottomasti, että ruoastamme kysytään ja meille annetaan palautetta”, hän summaa.