Jättiläismäisen A350:n moottorin vaihtaminen onnistuu Finnairin mekaanikoilta muutamassa päivässä

Ensimmäiset, kauan odotetut A350-lentokoneet tulivat Finnairille kuusi vuotta sitten loppuvuodesta 2015. Upeita ja moderneja A350:iä liikuttavat massiiviset Rolls Roycen moottorit. Reijo Katiska vastaa asiantuntijaroolissaan siitä, että valmistajan antamia ohjeita noudatetaan koneiden lentokelpoisuuden ylläpitämiseksi ja maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi.

Miksi moottori vaihdetaan?

Moottorinvaihtoja on sekä suunniteltuja että suunnittelemattomia. Suunnittelemattomien moottorinvaihtojen taustalla on vikalöydös, jossa moottori joudutaan ottamaan irti vian korjaamiseksi. Nyt kyseessä on suunniteltu vaihto.

Irrotettu moottori lähetetään Saksaan pajalle, missä se puretaan osiin ja tarkastetaan huolellisesti. Noin puolen vuoden päästä se palautuu meille Suomeen. Tämä saattaa kuulostaa pitkältä ajalta, mutta halkaisijaltaan noin kolmen metrin ja painoltaan noin 8 000 kilon kokoisessa jättiläisessä on loputtomalta vaikuttava määrä tarkastettavia osia.

Kuinka usein moottori tulee vaihtaa?

Tähän kysymykseen vastaus ei ole yksiselitteinen, sillä A350:n moottori on vielä uusi tuote, jonka toimivuutta seurataan tarkasti. Tämänhetkisen arvion mukaan moottori tulee vaihtaa ja lähettää tarkastettavaksi arviolta noin 5–6 vuoden välein.

Tehtaalla moottorin valmistuksen yhteydessä moottorin pyöriville osille on asetettu tietty elinikä, jonka viranomaiset ovat määrittäneet lentokelpoisuuden ja sitä kautta lentoturvallisuuden varmistamiseksi. Osat tulee tarkastaa ja vaihtaa niiden ennalta määritellyn eliniän tullessa päätökseen.

Osien elinikä määritellään sykleissä, jotka on perinteisesti laskettu lentojen määrissä. Rolls Roycen moottoreiden kohdalla kulutusta seurataan kuitenkin tarkemmin ja jokaisen lennon todellisesta kuormituksesta kootaan valtava määrä dataa, jonka perusteella osien kuluminen lasketaan ja moottorinvaihdon ajankohta voidaan optimoida.

Moottorille kaikista kuormittavinta on lentoonlähtö. Finnairin lentäjät ovat tässä huippuosaajia ja ilmaan noustaan moottoria säästäen muun muassa kiitotie- ja sääolosuhteet erinomaisesti huomioiden. Tästä lentäjämme saavatkin kiitosta Rolls Roycelta asti.

Mitä moottorinvaihto vaatii?

Finnairin taitavat mekaanikot vaihtavat moottorin kaksivuorotyönä noin kahdeksan henkilön tiimeissä. Moottorin irrottaminen ja kiinnittäminen sisältää eri työvaiheita ja mukana on sekä yleisempää tekemistä että erityisosaamista vaativaa työskentelyä.

A350:n moottorinvaihtoja on tehty erilaisilla kokoonpanoilla. Tällä kertaa mukana oli kokeneiden konkareiden lisäksi myös ensikertalaisia, jotta osaamista voidaan jalkauttaa laajemmalle työntekijäjoukolle. Jatkossa moottorinvaihtoja saattaa olla laivaston koon takia jopa noin 10 vuodessa.

Moottorinvaihtoon oli varattu neljä päivää, mikä sisälsi suojavoitelun, tarvittavien osien irti ottamisen, moottorin irrottamisen ja alas laskemisen sekä tilalle vaihdettavan moottorin ja tarvittavien osien kiinnittämisen. Työrupeama päättyi koneen koekäyttöön ja testaukseen.

Jatkossa tavoitteena on tiivistää aikataulu kahteen päivään, mikä ei tule olemaan vaikeaa, sillä tämänhetkinen ennätys taidokkailta työntekijöiltämme on 39 tuntia!

Kuvat: Finnair Technical Operation / Ossi Heino