Brändäystä kilometrien korkeudessa: Näin Finnair sai muumihahmot koneiden kylkiin
Kahden Finnairin A350 -lentokoneen kyljet koristeltiin muumikuvituksilla Finnair 100 -merkkivuoden kunniaksi. Nyt kurkistamme kuvitusten taustalla olevaan työhön.
Juhlavuoden teippaukset löytyvät kahden lentokoneen takaosan molemmilta ulkosivuilta. Kuvituksessa Muumipeikko ja Niiskuneiti halaavat toisiaan kera merkkivuoden englanninkielisen tunnuslauseen “Bringing us together since 1923". Kuviointi on Finnairin tyyliin siisti ja yksinkertainen, mutta uuden ulkoasun toteutus vaatii silti tarkkaa suunnittelua ja taidokasta osaamista monelta eri tiimiltä. Työn piti lisäksi edetä nopeasti, sillä lentokoneet eivät voi olla liian pitkään poissa kierrosta.
Niin muumihahmot kuin Finnair 100 -tunnuslause ovat erillisiä PVC-pohjaisia teippauksia, jotka sijoiteltiin lentokoneiden pintaan. Teippausten kuvitus on Finnairin bränditiimin kädenjälkeä yhteistyössä Moomin Characters Ltd:n kanssa. Finnairin insinöörit määrittelivät kuvituksen koon ja paikan sekä tuottivat tarvittavat tekniset piirustukset ja työohjeet.
Itseliimautuvat teippaukset on valmistettu erikoismateriaalista, joka kestää äärimmäisiä lämpötiloja, joihin lentokoneet joutuvat. Lennon aikana voi lämpötila nopeasti muuttua –60 °C:sta 12 kilometrin korkeudessa +30 °C:n maanpinnan lämpötilaan.
Turvallisuus edellä
“Teknisestä näkökulmasta teippaukset luokitellaan ilma-aluksen muutostyöksi. Tästä syystä työ tulee arvioida lentokelpoisuuden näkökulmasta, kuten sen vaikutus lentokoneen painoon ja tasapainoon. Hauska fakta: Finnair 100 -muumiteippaukset lisäävät hieman alle 7,5 kiloa lisäpainoa molempiin lentokoneisiin”, kertoo Janne Hotari, Finnairin Technical Project Manager.
Hotari on kokenut lentokonetekniikan insinööri, jonka vastuulla on johtaa yhteistyötä Finnairin hongkongilaisen huoltokumppanin HAECO:n kanssa. Myös uudet teippaukset toteutettiin yhtiön kanssa yhteistyössä.
”Finnairin brändiosastolta saamamme graafisen suunnittelumallin pohjalta lentokonetekniikan asiantuntijamme luovat AutoCADin avulla tekniset piirustukset ja yksityiskohtaiset ohjeet. Nämä esitetään sitten HAECO:lle työohjeissa", hän kertoo.
Teippausten asennusta varten lentokoneet pestiin ensin perusteellisesti lian poistamiseksi. Sitten kuvitukselle varatut kohdat rungosta mitattiin uudelleen ennen kuin yhteensä 26 kappaleetta itseliimautuvia teippauksia asennettiin ja sinetöitiin paikalleen.
Kaikki irti maa-ajasta
Uusi kuvitus on noin viisi metriä korkea, yhdeksän metriä leveä ja peittää niin suuren pinnan, että tiimin piti tilapäisesti siirtää alkuperäiset lentokoneen rekisteritunnukset eri kohtaan runkoa. Teippauksia on myös leikattu, jotta ne eivät peitä rungon takaosan rahtiovia.
“Koko prosessiin meni noin kahdesta kolmeen päivää. Yritämme aikatauluttaa tämänkaltaiset projektit lentokoneen tavalliseen huoltoikkunaan, jotta maa-aikaa on riittävästi eikä tarvitse kiirehtiä”, sanoo Hotari.
HAECO on tarjonnut huippuluokan lentokoneiden huolto- ja insinööripalveluita Finnairin leveärunkokoneille jo yli vuosikymmenen ajan. Yhtiö on suorittanut Finnairille yli 100 projektia mukaan lukien korjaamohuoltoja ja lentokoneiden muutostöitä.
“Uudistamme parhaillaan kaikkien leveärunkokoneiden matkustamot uusilla AirLounge
-businessluokan istuimilla, täysin uudella premium economy -matkustusluokalla ja uudistetulla economyluokalla. Lisäksi projektiin kuuluu muun muassa lentokoneiden keittiöiden, vessojen ja lattiapäällysteiden uusiminen. Lopputulos on ehkä mukavin matkustamo, jonka tulet koskaan kokemaan. Tervetuloa lentämään Finnairilla!” sanoo Hotari hymyillen.