为可持续航空燃料捐款时需知的 6 件事

1. 捐款多少？

捐赠金额已预先确定，并基于您预订中的舱位等级、乘客人数和芬兰航空的航班时长。每位乘客的捐赠金额是 3-15 欧元。例如，如果一人乘坐经济舱从赫尔辛基飞往伦敦，则捐款为 4 欧元。如果预订有两人从赫尔辛基飞往伦敦和返程，则捐款为 16 欧元。

我们选择将捐款金额与航班时长挂钩，因为航班时长越长，产生的二氧化碳排放量也越多。此外，我们力求将金额设定在一个水平上，使尽可能多的人能够做出这个选择。但是，如果您希望进一步支持可持续航空燃料的使用，可以通过芬兰航空的气候服务来实现。

2. 我的捐款有何影响？

通过您的捐款，我们可以在航班运营中增加对 SAF 的使用，并减少我们的二氧化碳排放。2023 年，我们运送了约 1100 万名乘客。如果每年有 1% 的客户平均为 SAF 捐款 5 欧元，我们可以购买约 480,000 升 SAF。使用这些燃油，我们的 A350 飞机可以从赫尔辛基飞到伦敦 25 次。这一 SAF 数量将仅涵盖我们每年燃料消耗量的约 0.04%（占非常小的部分），但它仍然代表着您让额外自愿气候行动得以实施。

增加航空中 SAF 的使用对气候至关重要，因为目前空中旅行几乎完全由化石煤油驱动，这导致了气候变化。SAF 是一种可再生的煤油替代品，可以帮助减少航空旅行对化石燃料的依赖。遗憾的是，商业航空公司使用的数百万吨煤油中只有一小部分是SAF。目前，SAF 在航空业的大规模使用受到价格和供应情况的限制。2023 年，芬兰航空的喷气燃料消耗总量中只有约 0.2% 是 SAF。

3. 我是否需要为芬兰航空使用 SAF 付费？

不需要，我们仍然为我们使用的大部分 SAF 付款。通过您的自愿捐款，我们可以购买比我们采购的所有 SAF 更多的 SAF。这意味着，您的捐款将超出法律要求的 SAF 数量和我们自愿购买的物品。例如，从 2025 年开始，芬兰航空和其他航空公司在欧盟主要机场加油的喷气燃料必须至少包含 2% 的SAF。客户的捐款不会被用于支付芬兰航空的 SAF 强制费用。

2025 年，我们的目标是从 2024 年起，将自愿购买 SAF 的次数扩大一倍。自愿性 SAF 是监管强制 SAF 金额的重中之重。虽然自愿 SAF 量并不是真正意义上的改变，但这是朝着正确方向迈出的具体一步。到 2030 年，我们将与 oneworld 联盟一起实现 10% 的 SAF 利用率。

4. 贵公司将使用我的捐款购买哪种 SAF？

SAF 可通过不同技术从不同来源生产。目前，全球生产的大部分 SAF 是用食用油和动物脂肪废物制成的生物燃料，但其他几种生产途径和原材料已被批准在未来用于生产 SAF。

我们使用客户捐款购买的 SAF 符合《欧盟加油航空法规》的标准。这意味着，可持续航空燃料将是从某些原料（如废食用油和动物脂肪）生产的生物燃料。这些原料符合欧盟制定的可持续性和温室气体排放标准。

5. 如果我提供 SAF 捐款，它是否会减少我的航班的二氧化碳排放量？

您的捐款不会减少您的特定航班的二氧化碳排放量，但会增加芬兰航空公司整体燃料消耗中的 SAF 份额。SAF 并非实际运输和加注到特定的飞机或航班。相反，SAF 与传统喷气燃料混合，并输送到机场的共享燃料系统中。然后可以根据预订和领取原则购买和使用它，这是一个用于绿色电力市场的类似系统。

6. 我为什么应当为 SAF 捐款？

向 SAF 捐款是帮助减轻航空对气候影响的一种简单方式。尽管个人捐款的影响很小，但它仍然代表着您促成的额外自愿气候行动。通过您的捐款，您还将帮助证明对可持续航空燃料的需求。这反过来又有助于提高生产能力，这对于提高 SAF 的可用性非常重要。