Klimatmål med stöd i forskningen
I en global värld möjliggör flyget förbindelser mellan länder och kontinenter för handel, relationer, kultur och kärlek. Vi har åtagit oss att minska de fossila koldioxidutsläppen från vår flygverksamhet för att vi ska kunna fortsätta att ta del av de sociala och ekonomiska fördelar som flyget tillför. Vi litar på att vetenskapen visar oss vägen.
Vår vision för framtiden är att påskynda omställningen från fossila bränslen inom luftfarten. 2020 fastställde vi ett mål om att flyga koldioxidneutralt i slutet av 2045. Vid upprättandet av färdplanen för att uppnå vårt långsiktiga klimatmål har vi även anslutit oss till SBTi (Science Based Targets initiative). Våren 2024 skickade vi vårt klimatmål för validering av SBTi.
SBTi har utformat den nuvarande bästa praxisen för att upprätta klimatmål i linje med Parisavtalet. Initiativet tillhandahåller ett ramverk och instruktioner till organisationer om hur mycket och hur snabbt de behöver minska sina koldioxidutsläpp för att hålla sig inom den kritiska globala uppvärmningströskeln på 1,5 °C.
Luftfarten är en sektor där minskade koldioxidutsläpp är en extra stor utmaning, eftersom elektrifiering av kommersiell luftfart inte är ett realistiskt alternativ – till skillnad från för andra transportmedel. Att få ett flygplan som väger cirka 200 ton att lyfta kräver också en stor mängd energi, och denna energi kommer för närvarande från fossila källor.
Detta gör vi för att minska flygresornas koldioxidutsläpp:
Använder mindre bränsle
Vi arbetar ständigt på att använda bränslet så effektivt som möjligt. Till exempel optimerar vi varje dag tilldelningen av flygplan till olika rutter beroende på varierande efterfrågan och bränsleförbrukning. Finnairs piloter är även utbildade för att flyga bränsleeffektivt, och de har verktyg till hands för att optimera flygnivån och hastigheten för att spara bränsle. Dessutom är vårt lågt trafikerade nav Helsingfors-Vanda flygplats perfekt för en bränslebesparande kontinuerlig nedstigning inför landning.
Flygplanets vikt har en direkt inverkan på bränsleeffektiviteten och därför tar vi hänsyn till vikten på föremålen ombord – från mattor till säten och vagnar.
Använder renare bränsle
Det konventionella jetbränslet är tillverkat av råolja, men det finns andra alternativ som redan används och som inte kräver förbränning av fossila bränslen. Hållbart flygbränsle (SAF) är en paraplyterm för bränslen som är tillverkade av förnybara råvaror som använd matolja och animaliskt fett. SAF kan minska koldioxidutsläppen med upp till 80 % under bränslets livscykel, jämfört med fossilbaserat jetbränsle.
För närvarande är andelen SAF låg i relation till vår totala bränsleförbrukning, men andelen kommer att öka genom lagkrav och våra frivilliga åtgärder under de kommande åren. Vi åtagit oss att använda mer SAF än vad som krävs för att uppnå våra klimatmål, men vi kommer även att behöva stöd från våra kunder. Vi kan alla hjälpa till att öka användningen av SAF inom luftfarten.
Flyger med en modern flotta
Vi flyger en av de modernaste wide body-flottorna i Europa. Vi har över 70 flygplan, varav de flesta är av Airbus-modell, inklusive flera nya toppmoderna Airbus A350. A350 är 25 % mer bränsleeffektiva än många andra moderna flygplan.
